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这意味着高阶辅助驾驶系统在短期内仍属于中高配车型的差异化配置，而

令人鼓舞的是，我们的新市场成功实现经调整EBITDA扭亏为盈，证

在奥迪的造车理念中，安全永远是第一位的，颜值、性能、智能都在安全

但他同时指出，自救的关键不在技术合作，而在价格体系：若一汽奥迪A

不按美国通用会计准则（non-GAAP），调整后的净利润为335

我们在东南亚市场的市场领导地位进一步巩固，收入和盈利能力均实现高

令人鼓舞的是，我们的新市场成功实现经调整EBITDA扭亏为盈，

中国电信董事长柯瑞文、阿里巴巴集团首席执行官吴泳铭、中国电信副

若不考虑股权激励费用的影响，则产品开发费用的占比为2.5%，而

不过在引发争议之下，《次世代车研所》栏目发现，一汽奥迪和中国一